|
Die Forschungsaktivitäten im SFB-TR 40 befassen sich mit komplexen Wechselwirkungsproblemen wie sie an hochbelasteten Komponenten eines Raumtransportsystems auftreten. Dies sind im einzelnen: thermomechanische Wechselwirkung zwischen Strömung und Struktur, Wechselwirkung von Turbulenz und Verbrennung, Wechselwirkung von Flüssigkeit und Gas bei Verdampfung und Verbrennung, Wechselwirkung von Verbrennung und Akustik, strömungsinduzierte Instabilität von Flüssigkeitsstrahlen und Spraybildung, Wechselwirkung reagierender turbulenter Grenzschichten mit Kühlmittelströmen.
Die Aufgabe des SFB-TR 40 ist es, diese Probleme zu untersuchen und innovative Lösungskonzepte zu entwickeln. Dazu müssen Modelle als Grundlage verifizierter Berechnungsverfahren entwickelt und validiert werden. Der Schwerpunkt liegt auf der physikalisch-mathematischen Modellbildung. Die Umsetzung der Modelle in numerische Algorithmen basiert auf etablierten Methoden und Erweiterung vorhandener Rechenwerkzeuge. Die Validierung der Modelle erfolgt anhand sorgfältig ausgewählter, maßgeschneiderter Experimente, die – sofern nicht anderweitig vorhanden oder außerhalb des SFB-TR 40 bereits bearbeitet – innerhalb des SFB-TR 40 durchgeführt werden und die Stützpfeiler der jeweiligen Teilbereiche (TB) bilden. Die Teilbereichsstruktur des SFB-TR 40 führt die obengenannten Wechselwirkungsprobleme fachübergreifend zusammen und richtet die innerhalb der TB gebündelte Forschung anhand der untersuchten Raumtransportsystemkomponenten aus.
|
Die Teilbereiche
